Tuerca de bloqueo

Breve descripción:

Tuerca de fijación, la tuerca autoajustable es un tipo común de tuerca de fijación.Incluyendo anti-aflojamiento mecánico, anti-aflojamiento de remachado y punzonado, anti-aflojamiento por fricción, anti-aflojamiento estructural.Hoy en día, los sujetadores autoblocantes son ampliamente utilizados para evitar hilos sueltos: 2. Use varios pernos autoblocantes o remaches ranurados para realizar el autobloqueo;3. Se instalan todo tipo de arandelas elásticas en el par de conexión de rosca para realizar el autobloqueo de la rosca;


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Descripción del producto

1. Tuerca de fijación, la tuerca autoajustable es un tipo común de tuerca de fijación.Incluyendo anti - aflojamiento mecánico, anti - aflojamiento de remachado y punzonado, anti - aflojamiento por fricción, anti - aflojamiento estructural.Hoy en día, los sujetadores autoblocantes son ampliamente utilizados para evitar hilos sueltos: 2. Use varios pernos autoblocantes o remaches ranurados para realizar el autobloqueo;3. Se instalan todo tipo de arandelas elásticas en el par de conexión de rosca para realizar el autobloqueo de la rosca;

2. Debido al cambio en el ángulo del perfil, la fuerza normal ejercida sobre el contacto entre las roscas está en un ángulo de 60 grados desde el eje del perno en lugar de 30 grados desde la rosca normal.La presión normal de la rosca es mucho mayor que la presión de sujeción, por lo tanto, la fuerza de fricción resultante contra el aflojamiento debe aumentar considerablemente.Cuando la parte superior de la rosca macho ocluye con la rosca hembra, la punta de la parte superior del diente se deforma fácilmente, de modo que la carga se distribuye uniformemente en toda la longitud de la hélice de contacto, para evitar el fenómeno de que más del 80% de la carga total se concentra en la superficie de la rosca del primer y segundo diente cuando la rosca estándar común es la oclusión.Por lo tanto, el par de acoplamiento roscado no solo supera la desventaja de que el par de acoplamiento estándar común se afloja fácilmente en condiciones de vibración, sino que también prolonga la vida útil.

Especificación

Nombre del producto tuerca de bloqueo
Especificaciones del producto M6-M50
Tratamiento de superficies Negrozinc
Material Acero al carbono, acero inoxidable
Estándar ESTRUENDOGB
Calificación 4.8/8.8
sobre el material Nuestra empresa puede personalizar otros materiales diferentes. Se pueden personalizar diferentes especificaciones.

En primer lugar, rendimiento sísmico superior: Rosque cuando apriete los pernos de la rosca superior del diente que afecta firmemente a la tuerca. La cuña de 30 ° no se pega con fuerza, y se aplica a la cuña en la pendiente de la fuerza normal y el eje de los pernos en ángulo de 60 °, en lugar ángulo superior a 30 °, y por lo tanto, apretar la contratuerca es causado por la fuerza normal es mayor que la tuerca estándar ordinaria, tiene una gran capacidad de bloqueo para resistir la vibración.

En segundo lugar, resistencia al desgaste y resistencia al corte: el plano inclinado de 30 ° de la parte inferior del diente de la rosca de la tuerca puede hacer que la fuerza de bloqueo de la tuerca se distribuya uniformemente en todas las roscas, debido a la distribución uniforme de la fuerza de compresión en la superficie de la rosca de los dientes, por lo que el anti- la tuerca suelta puede resolver mejor el problema del desgaste de la rosca y la deformación por cizallamiento.

En tercer lugar, buen rendimiento de uso repetido: una gran cantidad de uso muestra que la fuerza de bloqueo de la tuerca anti-aflojamiento no disminuye después de apretar y desmontar repetidamente, y se puede mantener el efecto de bloqueo original.


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